移动发电车全国发货

主要技术性能参数产品名称：五十铃100P移动应急发电车外形尺寸：5(mm)发电机功率：50-100千瓦(可选装康明斯、潍柴、沃尔沃等)厢体内部尺寸：0(mm)工作噪音：小于80分贝电缆线：200米（YCI*95mm²）绞盘：4个（手、电动一体）应急灯：2支液压支撑：4个(电动液压支腿)荧光灯（交直流）：3个（交流220V、直流24V）自启动控制屏：1套（随发电机组自带）接地装置1套静音降噪厢体：检修门、踏步梯、爬梯、防滑铝地板、中隔仓、不锈钢门饰件、降噪板、住宅消音器、波纹管灭火器：2支（2Kg）选装配置倒车雷达：1套倒车探头：1套倒车显示屏：1套曲臂式升降灯：1套防爆灯：3套应急灯：2套住宅消音器：1套长条警灯：1套底盘配置车辆轴距：3815mm发动机：五十铃120马力变速箱：五十铃五档前/后桥：前桥2.5吨/后桥4.8吨轮胎：7.00轮胎刹车：油刹带真空助力泵驾驶室：单排不带翻转空调：暖气+冷风ABS防抱死：选配方向助力：标配（液压助力）优点说明：底盘优点：五十铃600P移动应急电源车采用中日合资底盘，配备庆铃120马力（日本技术）节油发动机，动力强劲，油刹带真空助力泵，配置原厂冷暖空调，带USB音箱及收音机，驾乘舒适。改装优点：1、客户可按自己实际需求选择发电机品牌，也可自带发电机。该车可装载100千瓦柴油发电机，常规品牌有康明斯、潍柴等，此车可用于中小型企业、事业单位、移动通信部门的应急发电工作。采用静音厢体，厢体强度高，吸收和衰减噪声，具有静音、隔热、防尘、防雨、防震的复合功能。2、车厢为方形厢体，顶部为弧形结构，厢顶不会积水。厢体结构材料为防腐冷轧钢板，内部用冷弯成型的骨架，厢体表面光滑平整，保证车厢具有足够的强度。3、厢体侧面前部及后部上方各开有进、排风手动（电动）百叶窗，和配置有在机箱前端面和后断面布置进拜见窗或者辅助进排风窗，保证了机组正常的进风量和排风量。4、厢体两侧面开有检修门，门下有一踏步阶梯，阶梯可总体翻起并固定于车厢的下部。整车图片(4)上装图片(4)侧门后双开门防噪厢体不锈钢爬梯底盘图片(0)

主要技术性能参数 产品名称： 东风天锦移动应急电源车 外形尺寸： 0(mm) 发电机功率： 100-500千瓦(可选装康明斯、潍柴、沃尔沃等) 厢体内部尺寸： 0(mm) 工作噪音： 小于80分贝 电缆线： 200米（YCI*95mm²） 绞盘： 4个（手、电动一体） 应急灯： 2支 液压支撑： 4个(电动液压支腿) 荧光灯（交直流）： 3个（交流220V、直流24V） 自启动控制屏： 1套（随发电机组自带） 接地装置 1套 静音降噪厢体： 检修门、踏步梯、爬梯、防滑铝地板、中隔仓、不锈钢门饰件、降噪板、住宅消音器、波纹管 灭火器： 2支（2Kg） 选装配置 倒车雷达： 1套 倒车探头： 1套 倒车显示屏： 1套 曲臂式升降灯： 1套 防爆灯： 3套 应急灯： 2套 住宅消音器： 1套 长条警灯： 1套 底盘配置 车辆轴距： 5600mm 发动机： 康明斯210马力 变速箱： 东风6档 前/后桥： 前桥7吨/后桥10吨 轮胎： 10.00轮胎 刹车： 气刹 驾驶室： 排半带卧铺 空调： 暖气+冷风 ABS防抱死： 标配 方向助力： 标配（液压助力） 优点说明： 底盘配置：东风天锦移动应急电源车采用中日合资底盘，配备6缸康明斯210马力（美国技术）节油发动机，动力强劲，配置原厂ABS、冷暖空调，驾驶室密封性好，视野开阔。 改装配置： 1、车厢长度长达7.6米（同级别长），发电机功率的可选择性更大，单桥车通过性能好，是同等车型中性价比的一款产品。 2、奥龙汽车采用了具有的内装式电动绞盘，电缆绞盘可根据不同规格电缆收放的要求选用不同的变速比，达到的工作效果，操作十分简便，收放自如。 3、车辆排气系统采用二级消声降噪结构，且置于车厢的排风室内以便散热，并能大大降低机组运行中的噪音。 4、柴油发电机组安装于厢体内部中央，处于车辆载重中心，保证车辆行驶平稳。 5、排风室与机组隔开进风与排风采用消声百叶和吸音挡板结构，保证了进风、排风良好进行，并进一步降低了噪音。 整车图片(4)上装图片(3) 侧门带爬梯 电动绞盘 静音防噪厢体底盘图片(0)

应急发电车机）*接入箱详细内容 应急发电车（机）*接入箱产品概述1、防误插保护：为防止误插现象，每个插接件按所在相的不同，分别装设黄、绿、红、蓝色环，带不同颜色色环的插接件配有不同的编码系统，编码不同不能互插。每个插接件装设防护盖，防灰尘和飞溅的水进入，其中插座防护盖用带铰链的弹簧压紧。 2、根据电缆使用选择插头连接器：在压接连接时，导线**与插头连接器匹配。例如：单独的铜导线应牢牢固定在压接套中。 3、面板插座耦合器**通过盐雾试验，盐雾试验后金属内部应无锈蚀痕迹。 4、连接器是采用带有锁紧机构的连接系统。**要有防电击功能。 5、耐湿热性能：面板插座耦合器应适应正常工作条件下的湿度作用（包括由于温度变化导致的凝露）。耐湿热性能按GB/T2423.4进行试验，结果应满足JB/T10323-2002中4.4.3的要求。 6、低压应急发电车（机）*接入箱应有良好的电气导电性能及机械稳定性。 7、介电性能：面板插座耦合器的介电性能应符合JB/T10323-2002中5.2.9.1和5.2.9.2的要求。 应急发电车（机）*接入箱功能特点1、*瞬变电脉冲群干扰IEC61000-4-4：3级。 2、发电车接入箱需预留接地排的搭接，伸出柜体60mm并配孔，接地排伸出位置需设置于箱体前门方向右侧。 3、插拔力：面板插座耦合器在正确的插拔方式下，插入力应不大于90N，拔出力应不大于80N。 4、塑壳开关额定工作电流：≥630A。 5、外壳防撞等级：≥IK10。 6、电压表采用指针式。 7、应急连接装置面板插座**与应急发电车电缆*接头匹配，*可靠的连接。 应急发电车（机）*接入箱工作原理1、应急*接入装置箱箱门与箱体关合处使用橡胶条密封。 2、发电车接入箱底部带底板，但须配备足够厚度的橡胶板，并能够满足固定要求。 3、面板插座额定电压：1kV 4、温升：额定电流工作时，外接铜母排端头部位温升不得*过50K，导电件接触部位的温升不得*过55K。 5、阻尼振荡磁场：4级。 6、应急电源*接入箱在一些抢修救灾、保护供电、临时性保护供电应用十分广泛。 7、系统额定频率：50Hz。